一个空军旅鼓励飞行员总结和改变，因为训练的“手绘任务卡”飞行■夏季以南的王旺·普拉每日记者李·尤吉（Li Youzhi），这是空军旅的第一批改装飞行员进行实时射击目标训练。潜水，瞄准，锁定，发射...在空中，飞行员熟练地跑步战斗机并击中目标。 “精确地在空中工作的能力，手绘的任务卡起着巨大的作用。这就像个人'手术指南'。”飞行员离开战斗机的飞机时告诉记者。仔细浏览了手绘任务卡后，记者发现设备的操作过程，武器性能参数和其他内容很清楚。在天空上方，在手绘任务卡的帮助下，改装的飞行员继续调整战斗机的战斗机飞行，确认弹药模型和动作点，并成功完成了第一个的实时射击目标培训飞行新飞机的时间。据报道，任务卡是飞行员执行任务的主要提示卡，并且通常由飞行单元均匀地生产和释放。 “有一张统一的任务卡。为什么您仍然需要一张手绘卡？”为了回答记者的问题，旅教育家杨是一个旅的飞行大队，开始了对话 - 此前，该旅基于培训的进程均匀地为飞行员创建了一张任务卡。但是，随着工作的变化继续前进，Caraircraft飞机的新使用和航空设备的使用发生了巨大变化，并且很难满足飞行员培训的个人需求的一种培训方法之一。因此，一些飞行员根据自己的训练和进行小规模的测试来绘制任务卡自己。记者的手任务卡看到了一张手持卡，该手册的不同颜色代表不同的内容：红色代表重大操作，蓝色表示谨慎，黑色是重要的数据……“如果将优越性发行的任务卡与教科书进行比较，则手绘任务卡与研究笔记相当。”作为早些时候绘制任务卡的飞行员，他告诉记者，运行新型号时应该注意很多事情。绘制任务卡不仅可以帮助他们记住基本内容，而且劳动过程也是对飞行任务的各个方面进行分类的过程，这可以加深理解战术和战术的飞行员。像这位飞行员一样，许多修改后的飞行员深刻理解了手工任务卡的好处：一些飞行员在处理任务卡上处理公式的特殊情况以帮助他们很好地处理特殊情况；一些飞行员记录了由手绘制的任务卡上的旧飞机模型和新飞机模型之间的许多操作差异，以避免由于惯性而导致的操作错误……”绘制任务卡不仅会有所帮助飞行员解决了及时遇到任务的问题，但也促进他们减少任务，找到缺点并找到适合下一步培训的方向。 “旅的领导人介绍，尽管越来越多的飞行员绘制任务卡，但他们根据“个性的个性”决定了任务卡。扫视了新飞机的有效性的产生。一个复杂的飞行训练条件时期，旅飞行员突然遇到了一项强有力的空气流动，并遇到了一项猛烈的猛烈症状。成功解决空气风险的决定性步骤。