文字|观察8月14日的未来旅程，吉利汽车（0175.HK）发布了2025年上半年的结果：季节的总销售额达到140.9亿辆汽车，同比增长47％，增长率超过平均市场平均水平，市场份额超过了首次的10％。其中，吉利（Geely），Zekrch和Lynk＆Co的三个主要品牌总共出售了725,200种新的能源模型，同比增长126％，新的能源渗透率高达51.5％。根据超出预期的绩效，吉利汽车将年销目标从271万增加到300万。尽管在当前的市场环境下，这是对革命内部进行抗争的同意，但公司仍然很难完全打破革命内的恶性循环。在市场上表现良好的吉利汽车（Geely Auto）从未拥有相同的“振幅”，例如收入和毛利毛利。在上半年R，Geely Auto的总收入达到1502.85亿元人民币，增长了27％，其收入增长率略低于其销售增长率；该赛季的毛利润率约为16.4％，一年一度略低于0.3％；与股东相关的净利润约为92.9亿元人民币，同比下降了14％。 Geely Automobile的管理层在公开场合被多次提及，该公司已断言反对“涉及”的副竞争，遵循开幕和健康的竞争，没有进行价格战争，并坚持对价值战争，战争质量，战争质量，Servantsyo，Servantsyo，品牌战争以及公司道德战争的战争。与吉利（Geely）一样大，它仍在寻找平衡销售和收入的绝佳解决方案。 Geely Auto 2025年上半年的财务数据（屏幕快照/公告）在上半年售出的汽车不到14,000元Y在一份财务报告中指出，“国内汽车市场价格的艰难竞争”是其毛利率下降的主要原因。在同一天举行的表演会议上，Gui Shengyue，Geely Auto Holdings Co，Ltd的首席执行官兼执行董事，进一步指出，在今年上半年，Geely Bikes的平均销售价格已将14,000元的14,000人降至96,000年，这是罕见的，这是罕见的，并且需要替换一家简短的公司。 5月下旬，在BYD导致了有限的补贴或“首价”的限时价格，总共有22个皇家Chaowang和Ocean.com型号，Geely Auto迅速跟随，并为5,000-18,000元人民币提供了5,000-18,000元的流行模型，例如Galaxy Star，Star Ship Ship 7，E5，以及So Chery，Chery，Saic-GM，Saic-GM，LeapMotor和Zhiji和speps suck and Specs and suckiji。在主流乘用车市场中，价格越低，汽车受众越敏感。这种类型的汽车为Geely Auto贡献了大多数销售。在f今年的第一半年，Geely Auto的新能源银河系是一个主要的市场，中国燃油汽车品牌中国之星分别销售548,000辆新车和474,000辆新车，分别同比增长232％和21％。在今年上半年，销售额的销售额为Geely Auto总销售额的73％。 Gui Shengyue清楚地指出，快速Galaxy品牌增加的产品结构的变化只是公司自行车平均价格下跌的原因之一。另一方面，Geely Auto在高端市场上的增长放缓，“这也不符合Geely Auto的整体发展。”当时，作为Geely Auto的高端全新能源，Zekr总共提供了91,000辆新车，尽管已实现。年度增长率为3％，但与去年同期相比，增长率显着缩小。回顾2024年上半年，Zekr总共提供了88,000辆新车，增加了SE同比为106％。在今年上半年，Zekr刚刚推出了一种新的“ Pure Electric Hunting Coupe” Zekr 007GT的型号，该模型未能与其他新产品建立联合力量。但是，这种情况发生了变化。 Geely Auto Group首席执行官兼Geely Auto Holdings Co，Ltd的执行董事Gan Jiayue表示，今年下半年，Geely Auto将为新产品爆炸服务，并试图使“命中的每种产品”。 CO 900交付的公司和刚开始销售的Lynk＆Co 10 EM-P将分别升级到Galaxy的情报和性能，将在主要电动搅拌机混合的家庭市场中取得突破。除了发布Galaxy A7外，还有一个紧凑的电动混合物 - 一个等待在下半年发布的家庭。中国星品牌正在全面地以智能的方式升级其石油产品。 Gui Shengyue预测尽管Lynk＆Co 900进入了一段销售期，但结合了中高端型号（例如即将到来的Zekrch 9X和Galaxy M9）带来的销售影响，预计Geely Auto的毛利和平均自行车销售价格将在一年的下半年中提高。与特定的绩效数字相比，“ A Geely”的初步结果，参与绩效会议的投资者和媒体显然更关心开发“ geely”的整合。 2024年9月，Geely Automobile的父母Geely Holdings Group正式启动了“ Taizhou声明”方法，理由是对团体业务部门的全面分类，进一步促进了每个品牌的定位，并减少了利益和重复投资者的利益。第二个月份，Geely几何品牌领导了战略调整的完成，并将其与Geely Galaxy集成为一系列智能精品车。 2025年1月，Yizhen和Radar是还将正式合并到Geely Auto中，该汽车将Geely Auto产品扩展到包括轿车，SUV，皮卡，越野和MPV序列。到2月，Geely Auto根据Taizhou声明完成了Zekr和Lynkrish品牌的战略整合，并将两者与“ Zhekr Technology Group”相结合。当15年7月15日时，Geely Holdings Group再次宣布Geely Auto和Zekr正式签署了联合协议，Geely Auto将获得尚未持有的所有Zekr股票。私有化完成后，Zekr将成为成熟的Geely Auto子公司，并将从纽约证券交易所删除。 Zekrch重返吉利（Geely）也被认为是后者实施Taizhou声明的另一个关键步骤。关于“获得Zekr的费用是多少？”外界关心的是Gui Shengyue透露，大多数Zekr投资者都会选择交换股票以持有Geely Auto，并且包含在内费用预计将不超过24亿美元的30％。 Geely Auto有现金流以支持此交易。融合带来的效率提高了业务部分是由于供应链整合。 Gan Jiayue在接受基于自发GEA全球智能新能源架构的采访中说，Geely Automobile采用了模块化和建筑汽车制造系统。这意味着许多零件也一样。借助组合模型，公司可以在因子级别上将黑匣子散布（确定零件的集成部分），然后对基础组件进行统一的大型竞标，从而在整个价值链的整个级别上大大改善产品竞争。根据JIKR技术集团发布的第二季度财务数据，在集成之后，成本和销售管理比率与同比同比的R＆D比率以及毛利率o田美每年上涨0.8％，达到17.3％，其营业利润达到2.85亿元，在第一个小时内获得了正季度收入。 2025年上半年的财务数据（照片/公告屏幕截图）查看整个吉利汽车，如果有26.38亿元的外交交易所的影响，500万人的非金融损失的元素，以及77.26亿元的收入是在第一段出售前半段的第一段，第一季度最初是2024年第一次出售了2024年第一次销售的收入。 of the first half of the first half of the first half of the first half of the first half of the first half of the first half of the first half of the first half of the first half of the first half of the first half of the first half of the first half of the first half of the first half of the first half of the first half of the first half of the first half of the first half of the first half of the first half of the first与股东相关的Geely Auto的主要收入为202元，为66.57亿元人民币，比去年同期与股东相关的主要净收入的33亿元人民币增加了102％。可以看出，即使受到“价格战”的影响，吉利自动在控制婚姻后的三项费用方面取得了相对清晰的结果。尽管Geely Auto取得了出色的表现，但在Gui Shengyue的看来，该公司仍在艰难的道路上。 Gui Shengyue认为，国家促进的反企业服务不会排除市场竞争，而是打破了简单的逻辑“战争价格”。 “对于Geely Auto，我们应该从竞争对手的优势中知道，不要对竞争对手谈论不好，并做好自己的事情。” 特别声明：上面的内容（包括照片或视频（如果有））已由“ NetEase”自助媒体平台的用户上传和发布。该平台仅提供信息存储服务。 注意：th上面的E内容（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是社交M Platformedia，仅提供信息服务。